Архивы рубрики ‘Морская доставка’

Правила ИНКОТЕРМС 2010

Инкотермс (англ. Incoterms, International commerce terms) — международные правила обеспечивающие однозначные толкования наиболее широко используемых торговых терминов в области внешней торговли прежде всего, относительно франко — места перехода ответственности от продавца к покупателю. Международные торговые термины представляют собой стандартные условия договоров международной купли-продажи, которые определены заранее в международном признанном документе.

Каждый определяемый термин является трёхбуквенной аббревиатурой, первая буква указывает на точку перехода обязательств от продавца к покупателю:

E — у места отправки (англ. departure),

F — у терминалов отправления основной перевозки, основная перевозка не оплачена (англ. main carriage unpaid),

C — у терминалов прибытия основной перевозки, основная перевозка оплачена (англ. main carriage paid),

D — у покупателя, полноценная доставка (англ. arrival).

 

Incoterms-2010

 

В Инкотермс-2010 определены 11 терминов, 7 из них применимы к любому виду транспорта основной перевозки.

EXW (англ. ex works, франко-склад, франко-завод): товар забирается покупателем с указанного в договоре склада продавца, оплата экспортных пошлин вменяется в обязанность покупателю.

FCA (англ. free carrier, франко-перевозчик): товар доставляется основному перевозчику заказчика к указанному в договоре терминалу отправления, экспортные пошлины уплачивает продавец.

CPT (англ. carriage paid to…): товар доставляется основному перевозчику заказчика, основную перевозку до указанного в договоре терминала прибытия оплачивает продавец, расходы по страховке несёт покупатель, импортную растаможку и доставку с терминала прибытия основного перевозчика осуществляет покупатель.

CIP (англ. carriage and insurance paid to…): то же, что CPT, но основная перевозка страхуется продавцом.

DAT (англ. delivered at terminal): поставка до указанного в договоре импортного таможенного терминала оплачена, то есть экспортные платежи и основную перевозку, включая страховку оплачивает продавец, таможенная очистка по импорту осуществляется покупателем.

DAP (англ. delivered at point): поставка в место назначения, указанном в договоре, импортные пошлины и местные налоги оплачиваются покупателем.

DDP (англ. delivered duty paid): товар доставляется заказчику в место назначения, указанном в договоре, очищенный от всех пошлин и рисков.

Также в Инкотермс-2010 определены 4 термина, применимые исключительно к морскому транспорту и транспорту территориальных вод:

FOB (free on board): товар отгружается на судно покупателя, перевалку оплачивает продавец.

FAS (free alongside ship): товар доставляется к судну покупателя, в договоре указывается порт погрузки, перевалку и погрузку оплачивает покупатель.

CFR (cost and freight): товар доставляется до указанного в договоре порта назначения покупателя, страховку основной перевозки, разгрузку и перевалку оплачивает покупатель.

CIF (Cost, Insurance and Freight): то же, что CFR, но основную перевозку страхует продавец.

Несмотря на то, что использование Инкотермс не является обязательным, стороны практически всегда используют термины Инкотермс в договорах международной торговли. Более того, ссылка на термин Инкотермс с инвойсах и счетах-фактурах при таможенном оформлении и проверке ГТД является важным моментом для определения таможенной стоимости товара.

 

Типы морских контейнеров

Стандартный контейнер, Стандартный сухой контейнер, Dry Container

K1Стандартный контейнер - самый распространенный тип контейнеров. Применяется для перевозки большого ассортимента грузов, пригодных по габаритам для затаривания в контейнер и не требующих соблюдения особых условий перевозки.

Стандартный контейнер представляет собой прямоугольный ящик стандартных габаритов из рифленого металла с дверями в одном торце. Внутри как правило настилается деревянный пол.

 

Распространенные обозначения:

Стандартный 20-футовый контейнер: 20 Dry Freight Container, 20 foot, 20 dv, 20 dc

Стандартный 40-футовый контейнер: 40 Dry Freight Container, 40 foot, 40 dv, 40 dc

Высокий 40-футовый контейнер: 40 Dry High Cube Container, 40 High Cube, 40 HC

Контейнер повышенной вместимости: 45-футовый: 45 Dry High Cube Container, 45 High Cube, 45 HC

 

Размеры контейнеров:

Внешние размеры контейнеро, мм

Внутренние размеры контейнеров, мм

Дверь, мм

Объемконтейнера, м3

Весконтейнера, кг

Максимальная грузоподъемностьконтейнера, кг

длина

ширина

высота

длина

ширина

высота

ширина

высота

20-футов

6060

2438

2590

5900

2350

2390

2340

2280

33,00

2330

21700 – 28 000 (*)

40-футов

12192

2438

2590

12030

2350

2390

2340

2280

67,50

3800

26700

40’HC

12192

2438

2896

12030

2350

2695

2340

2585

76,00

4000

26500

45’HC

13742

2438

2896

13582

2350

2695

2340

2585

85,70

4100

28300

Контейнер с открытым верхом, Open Top Container, Hard Top Container

K2Контейнер Open Top (опен топ) – предназначается для перевозки грузов, которые из-за габаритов или иных особенностей могут быть погружены только вертикально (опущены в контейнер сверху) и для негабаритных грузов, превышающих высоту стандартного контейнера.

Контейнер Open Top представляет собой контейнер со съемной крышей. Крыша может быть в виде тента из брезента или подобного гибкого материала Open Top(чаще) или в виде жесткой снимаемой крышки Hard Top (более редкий вариант). Для удобства погрузки контейнер оборудуют съемной верхней перекладиной над дверями в торце контейнера.

Распространенные обозначения:

20 футовый контейнер с открытым верхом: 20 Open Top Container, 20 OT (мягкий верх) 20 Hard Top Container, 20 HT (с жесткой крышкой).

40 футовый контейнер с открытым верхом: 40 Open Top Container, 40 OT (мягкий верх), 40 Hard Top Container, 40 HT (с жесткой крышкой).

 

Размеры контейнеров Open Top:

Внешние размеры контейнеров, мм

Внутренние размеры контейнеров, мм

Дверь, мм

Объем  контейнера, м3

Вес контейнера, кг

Максимальная грузоподъемность контейнера, кг

длина

ширина

высота

длина

ширина

высота

ширина

высота

20-футов

6060

2438

2590

5890

2320

2350

2300

2350

32,20

2400

21600

40-футов

12192

2438

2590

12020

2350

2354

2340

2350

66,50

3800

26500

 

Контейнер-платформа, FlatRackK3

Контейнер-платформа используется для негабаритных и/или тяжеловесных грузов.

Представляет собой платформу (днище контейнера) стандартного размера без крыши и боковых стенок. Торцевые стенки откидываются для удобства погрузки. Оснащен устройствами для крепления груза и погрузо-разгрузочных работ.

OUG (OOG) Out Of Gauge габариты груза превышают габариты стандартного контейнера (выступают за пределы контейнера)

Распространенные обозначения:

20 футовый контейнер платформа: 20 Flatrack Container, 20 FR, 20 FC, 20 FB, 20 PL

40 футовый контейнер платформа: 40 Flatrack Container, 40 FR, 40 FC, 40FB, 40PL

 

Размеры контейнеров – платформ:

Внешние размеры контейнеров, мм

Внутренние размеры контейнеров, мм

Дверь, мм

Объем  контейнера, м3

Вес контейнера, кг

Максимальная грузоподъемность контейнера, кг

длина

ширина

высота

длина

ширина

высота

ширина

высота

20-футов

6060

2438

2590

5656

2350

2230

3000

28 000

40-футов

12192

2438

2590

12080

2430

2100

5000

40000

 

 

Рефрижераторные контейнеры, рефконтейнеры, Refrigerated Container

K4

Рефконтейнер применяется для перевозки грузов, требующих температурного контроля. Как правило, это пищевые продукты глубокой заморозки, мясо, рыба, свежие фрукты, некоторые химические вещества, косметика и тд.

Представляет собой контейнер с термоизолированным корпусом и холодильной установкой, который может поддерживать заданную температуру в диапазоне от +25 до -25 С. Холодильная установка рефконтейнера работает только при подключении внешнего электропитания, доступного на судах и в портах. Для подключения при перевозке автотранспортом требуется специальное дополнительное оборудованиедизельгенератор (Gen Set). Без подключения к электричеству контейнер работает как изотерм или термос, препятствуя быстрому изменению температуры груза за счет термоизолированных стен.

Распространенные обозначения:

Рефконтейнер 40-футовый высокий (самый распространенный размер) 40 High Cube Ref Container, 40 HCRef, 40 RC, 40 Ref, 40 RE

Рефконтейнер 40-футовый (встречается редко) 40 foot Ref Container, 40 Ref, 40 RE

Рефконтейнер 20-футовый (у нас мало распространен) 20 foot Ref Container, 20 Ref, 20 RC, 20 RE

 

Размеры рефконтейнеров:

Внешние размеры контейнеров, мм

Внутренние размеры контейнеров, мм

Дверь, мм

Объем  контейнера, м3

Вес контейнера, кг

Максимальная грузоподъемность контейнера, кг

длина

ширина

высота

длина

ширина

высота

ширина

высота

20-футов

6060

2438

2590

5450

2285

2260

2260

2250

28,30

3200

20800

40-футов

12192

2438

2590

11570

2285

2200

2280

2150

58,10

4500

25600

40’HC

12192

2438

2896

11570

2285

2526

2900

2450

76,70

4100

28000

Танк контейнер, Контейнер цистерна, Tank Container.K5

Танк контейнер (контейнер-цистерна) предназначен для перевозки жидких наливных грузов различных видов: химических, продуктовых, сжиженных газов, нефтепродуктов и тд.

Танк контейнер представляет собой цистерну, закрепленную в металлической раме стандартных размеров, что позволяет работать с цистерной как с универсальной 20-футовой единицей при перевозке на различных видах транспорта и хранении. Размер, объем, масса и материал цистерны могут значительно различаться в зависимости от предназначения танк-контейнера. Изготавливаются из нейтральных для груза материалов. Оборудуются устройствами для выгрузки как самотеком так и под давлением, оснащаются теплоизоляцией и системой подогрева для выгрузки при низких температурах, могут быть разделены на секции или иметь двойные стены для заполнения изолирующими веществами.

Распространенные обозначения:

20-футовый танк-контейнер: 20 foot Tank Container, 20 TC, 20 Tank, 20 TK

 

Размеры танк контейнеров, грузовместимость и грузоподъемность уточняйте у собственника

Стоимость и срок доставки сборных грузов

Стоимость перевозки в сборном контейнере (LLC) зависит от веса  - сколько кг в  1 м3.

Ниже приведена ориентировочная стоимость за 1 м3:

море1

Вес до 200 кг – 650 $ (~3,1 $/кг)
Вес до 300 кг – 700 $ (~2,3 $/кг)
Свыше 300 кг – за каждый последующий 0,35 $/кг

Важно!!! Временно приостановлена отправка копий брендов на Украину.

Минимальный заказ от 0,01 м3

Считается:  ширина x длина x высота + 6% на укладку = объем вашего груза.

Для более полного просчета стоимости обратитесь, пожалуйста, к нашим менеджерам.

Сроки доставки

Срок доставки груза из Китая в Украину с учетом таможенной очистки и доставки в г. Харьков составляет всего 45-50 дней.

Важно!!! Срок доставки Вашего заказа может измениться в силу форс-мажорных обстоятельств (погодные условия, катастрофы, национальные праздники Украины или Китая, внеплановые проверки на таможне и т.д.)

Доставка по территории Украины на Ваш склад может осуществляться любыми удобными для Вас службами.

 

delivery

__

МОРСКАЯ ДОСТАВКА ГРУЗОВ ИЗ КИТАЯ

море2Морские контейнерные грузоперевозки — это самый востребованный и недорогой способ доставки. Как правило, такой перевозкой пользуются многие предприниматели и компании, которые имеют достаточно большой товарооборот, и минимальный заказ товара составляет объем целого морского контейнера.

Доставка сборных грузов (LCL), объёмом от 0,1 м- одно из основных направлений нашей деятельности. LCL (Less than Container Load) – перевозка одним контейнером небольших партий товаров, которые принадлежат разным владельцам. Главное преимущество – это финансовая экономия от оптимальной загрузки контейнера (владелец груза платит только за использование того объема, который занимает его товар).

Как правило, такой перевозкой пользуются те, у кого есть необходимость часто отправлять товар небольшими партиями. Сборные грузы морем (LCL) – интересны как для регулярных поставок, так и для одноразовой доставки малогабаритного груза и это экономичное решение.  Грузы от разных поставщиков доставляются на наш склад в г. Иву (Китай), а затем формируется сборный контейнер и отправляется морем на Украину.

Работать с нами удобно: ведь мы в отличие от многих работаем с грузами от 0,1 м3. При этом у нас выгодные тарифы на перевозку грузов из Китая в Украину.

С нами Ваш бизнес станет более конкурентоспособным и эффективным.

ВНИМАНИЕ!!!!!

НЕ ПРИНИМАЕМ К ПЕРЕВОЗКЕ НА КОНТЕЙНЕР: серебро, золото, украшения с драгоценными камнями, натуральный жемчуг, любые продукты питания, товары растительного происхождения, семена, лекарственные препараты, БАДы, оружие, наркотики, пиротехника, УСТРОЙСТВА ДЛЯ ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ и ВИДЕОЗАПИСИ, любую продукцию компании APPLE.

Обратите внимание, что под брендами понимаются как оригиналы, так и копии известных торговых марок. Если товар является брендом – это нужно указывать в упаковочном листе и предупреждать наших менеджеров. Если не указать, то при таможенной очистке груз могут конфисковать.


Wordpress - Шаблоны WordPress